Úim Sreangaithe Do BMW E30

Déantar an Úim Sreangaithe seo do BMW E30 do BMW E30 le hinneall RB25DET NEO arna mhalartú isteach. Rinneadh é intí ar inneall fíor RB25DET NEO chun a chinntiú go n-oireann na naisc inneall go léir go foirfe.

NÓTA le haghaidh 1982-1986 Múnla E30

Mar gheall ar aois agus neamhábaltacht sreangú úmacha an chassis OEM tacaíocht cheart a thabhairt do chóras EFI nua-aimseartha, gheobhaidh orduithe 82-86 E30 leagan féinchuimsitheach den úmach a úsáideann bloc fiús sealaíochta Bussmann 5- chun nascadh leis an adhainte, caidéal breosla, dhá lucht leanúna fuaraithe, agus Athsheachadáin cúnta.

Beidh ort cúpla sreang a nascadh de láimh le haghaidh an luasmhéadair, an tacaiméadar, an teocht chuisnithe, an solas rabhaidh brú ola, an solas rabhaidh ailtéarnóra, agus rudaí eile. Is féidir iad seo a shreangú go díreach chuig braiteoirí agus tomhasairí nó iad a nascadh le cónascaire comhlacht OEM.

Is é an rogha seo an bealach is fearr chun a chinntiú nach ndéanann sreangú an chassis reatha san E30 praiseach don chóras EFI níos nua-aimseartha. Beidh Lámhleabhar Seirbhíse Monarcha nó léaráid sreangaithe de chineál éigin eile uait.

Innill: Aon RB25DET NEO ó R34 1998-2002 Skyline GTS/GTST Aon RB25DET NEO ó WGNC34 Nissan Stagea

BMW E30 chassis

Beidh aon BMW E30 de dhéantús an mhonarcha a rinneadh idir 1982 agus 1993 fós ag obair le difreálach BWM.

Mura n-athraíonn líon na sorcóirí, oibreoidh an tacaiméadar mhonarcha fós. Má tá líon na sorcóirí athraithe ón mhonarcha, úsáid an Dakota Digital SGi-5.

Tá na A/C, na cuimleoirí, agus na soilse droim ar ais fós ag obair, agus tá an solas Rabhaidh Alternator fós ar siúl.

Coinníonn Cuibheoirí Braiteoir Tomhsaire Monarcha Roghnacha na braislí Brú Ola agus Teocht an Chuasaithe ag obair mar a rinne siad nuair a bhí an BMW nua. Déantar na cuibheoirí freisin chun an chuid is mó de na tomhasairí teochta agus brú iarmhargadh a bhfuil gá acu le páirc snáithe 1/8"-27 a fheistiú. Beidh gá leis na braiteoirí ola agus teochta ó shreang E30 BMW (1-) a úsáid.

SONRAÍOCHTAÍ TEICNIÚLA DON SRAITH OCP

Tá "Breiseán agus Súgradh" éasca agus oibríonn sé go maith.

Níl NÍL CROÍ-CHINNTE nó sreangú breise ag teastáil.

Nuair is féidir, úsáidtear dathanna sreang OEM.

Úsáidtear sreanga EM-sciath chun gach nasc comhartha braite a nascadh.

Úsáidtear sleeving fiberglass fireproof in aice leis an iomadúil agus turbo áit a bhfuil an teocht ard (-40 céim /-40 céim F go +450 céim /+845 céim F).

Déantar gach sreang a sheiceáil le haghaidh leanúnachas pointe go pointe.

Déanta leis na cónaisc OEM céanna agus rónta.

Déanta le sreang TXL ardteochta agus feadánra crapadh greamaitheacha (teocht oibriúcháin -40 céim /-40 céim F go +125 céim /+257 céim F).

Fillte i lúb tanaí níolón (le raon teochta oibriúcháin de -94 céim /-137 céim F go +125 céim /+257 céim F)

Tá úmacha luchtaithe agus tailte níos fearr san áireamh.

Tástáil iomlán tar éis táirgeadh ionas gur féidir leat a plug díreach isteach agus é a úsáid.

Clibeanna Te: úim sreangú do bmw e30, úim sreangú tSín do mhonaróirí bmw e30, monarcha